Adresa: Moskva, Krasnodarskaja ulica, 58
Datum osnivanja: 1987. godine
Koordinate: 55 ° 40'29,0 "N 37 ° 46'18,1" E
Sadržaj:
Privatna kolekcija koju je stvorila obitelj Lomakov dugo se pretvorila u jedan od najpoznatijih muzeja u Moskvi. U Rusiji je malo mjesta na kojima možete vidjeti dobro restauriranu berbu opreme. Zato iz dana u dan Moskovljani, posjetitelji, kolekcionari i skupine školaraca hrle prema prostranom hangaru muzeja automobila.
Blindirani automobil ispred muzeja
Kako je nastao muzej
Svaka se kolekcija rađa zahvaljujući entuzijastima koji s oduševljenjem proučavaju i sakupljaju rijetke i antikne predmete. Kada ima puno eksponata, oni svoje eksponate urede tako da ih vidi što više ljudi.
Lomakovi su bili među strastvenim kolekcionarima. Sve je započelo 1959. godine, kada je glava obitelji Aleksandar Aleksejevič obnovio stari i neobični automobil. Bio je to elegantni Rolls-Royce koji je prevozio Lenjina, pa čak i ranije, brata ruskog cara Mihaila Romanova.
U muzeju
1987. godine, 22-godišnji sin restauratora, Dmitrij Aleksandrovič, počeo je sakupljati privatnu automobilsku kolekciju. Neobično izlaganje otvoreno je za širu javnost 1991. godine. Kasnije je muzeju dodijeljeno 1 hektar zemlje, a Lomakov mlađi sagradio je posebnu sobu. Danas ovdje zajedno s direktorom rade četvero zaposlenika.
Zbirke
Koliko je opreme pohranjeno u muzeju automobila? Otprilike 130 primjeraka. Većina ih je u pokretu. Za posjetitelje je izloženo 50 restauriranih jedinica. Ostatak je na skladištu ili se obnavlja.
Ulomak muzejske postavke
Među glavnim rijetkostima je automobil Peugeot s početka prošlog stoljeća, kojeg su napadači 1918. napustili u Arhangelsku. Sljedeći ponos muzeja je elegantni Galeb koji je Leonid Brežnjev poklonio poglavaru Ruske pravoslavne crkve Pimenu. Do tog vremena patrijarha su vozili Nissanom. Vidjevši to, glavni tajnik Komunističke partije naredio je da mu se napravi osobni predstavnik "Galeb".
Moderan "Horch-853" odnosi se na poznate automobile. Prema legendi, pripadao je Hermannu Goeringu, a kasnije maršalu Rokossovskom. Još jedan eksponat koji privlači pažnju svih posjetitelja je Mercedes-Benz-540 K. Na njemu se vozio ministar propagande Trećeg Reicha, Joseph Goebbels.
GAZ - M1, godine proizvodnje: 1939. - 1942. (Gorki, SSSR)
Jedan od bisera kolekcije Lomakov je Citroen-7 CV, koji je osvojio Grand Prix za sudjelovanje u reliju Pariz-Moskva. Ovaj je automobil sovjetskoj vladi poklonila Francuska, a predstavio ga je generalni dizajner Citroena François Leko. Rijetka vozila uključuju borbenu kopiju ZIS-6 Katyusha, kao i BMW-303 i BMW-328 iz 1930-ih. U hangaru također postoji prava znatiželja - moćni ZIS-110. Staljin ga je predstavio patrijarhu Aleksiju I. za pomoć koju je Crkva pružala sovjetskoj državi tijekom teških ratnih godina.
Koje su još marke automobila u kolekciji? FIAT, Studebaker, Ariel, Steyer, razni modeli BMW-a, prijeratni GAZ-AA Polutorka, NSU, NAG, PMZ, Dodge, Aero, Adler i DKV (Das Kleine Wunder). Od motocikala možete vidjeti "Indian", "Izh" i nekoliko primjeraka "Harley-Davidsona".
Opel Kapitan, godine proizvodnje: 1939. - 1970. (Njemačka)
Znakovito je da su automobili iz kolekcije Lomakov snimljeni u 120 filmova. Najpoznatiji od njih su "Mi smo iz jazza!" i "operacija" Y "". Uz to, u muzeju su izložena dva Mercedesa, koji su bili junaci popularne sovjetske TV serije "Sedamnaest trenutaka proljeća".
Dijelovi rijetkih automobila
Vrijeme uzima svoje, i ne mogu se svi starodobni automobili sačuvati netaknuti. Međutim, strastveni kolekcionari sigurni su da su čak i dijelovi rijetke opreme od velikog interesa. Iz tog razloga u muzeju se mogu vidjeti brojni upravljači, elementi ovjesa, motori i dijelovi tijela.
ZIS-5, godine proizvodnje: 1933. - 1958. (Moskva, SSSR)
Što je ovdje najrjeđe? Jedan od jedinstvenih muzejskih izložaka je prednje sjedište ZIL-115, koje je služilo glavnom tajniku CK CPSU Leonidu Brežnjevu. Stari dio ima znatiželjnu povijest. Kada je Gorbačov preuzeo dužnost čelnika stranke, pokazana su mu dva moćna oklopna vozila koja su preostala od bivših čelnika CK CPSU.
Mihail Sergeevič rekao je da ne želi voziti zastarjelu opremu i naručio je nove automobile za sebe. Nisu ga više pitali, a dva automobila su odmah poslana na topljenje. Ova je odluka donesena unatoč činjenici da je svaki ZIL koštao oko milijun dolara. Do danas je od nekadašnjeg luksuza preživjelo samo sjedište prekriveno marokom.
ZIS-110, godine proizvodnje: 1945. - 1961. (Moskva, SSSR)
Koji se još rijetkosti čuvaju u hangaru? Nadzorne ploče i pojedinačni instrumenti koji prikazuju brzinu, tlak ulja, mrežni napon. Na zasebnom mjestu nalaze se svjetiljke koje signaliziraju ispravan rad različitih sustava.
Znalci jako cijene uređaje njemačke proizvodnje. Sve se u njima podsjeća na njih. Ako je nadzorna ploča instalirana u njemačkoj tvrtki, radi ispravno tijekom cijelog vijeka trajanja stroja. Čak i kad se automobil raspadne, instrumenti se mogu obnoviti i dovesti u radno stanje. Njemačka kvaliteta i dalje je mjerilo!
SMZ S-3A, godine proizvodnje: 1958. - 1970. (Serpukhov, SSSR)
Oprema BMW motocikala iz poslijeratnog razdoblja izgleda posebno cool. Svojedobno su imali slavu izvrsne tehnologije za vožnju cestama s bilo kojom površinom, uključujući i terenske. Unatoč činjenici da je prošlo više od pola stoljeća, instrumenti na ovim motociklima izgledaju sjajno!
U povijesti muzeja postoje slučajevi kada su pokušali spasiti rijetke automobile, ali, nažalost, to se nije moglo učiniti. Tako je 1999. godine izvrstan automobil ZIL-115 tvrtke GONA, garaža za posebne namjene, dovezen u pogon ZIL-a na recikliranje. Šef eksperimentalne trgovine nije mogao odoljeti i nazvao je samog Lomakova. Kao, tako i tako - sakrili smo automobil, bacajući ga krpama. Napišite direktoru pogona. Možda će dopustiti da ga ne uništi, već da ga prenese u skladište.
Horch 853, 1935 (Njemačka)
Lomakov je odmah poslao pismo s molbom da rijedak automobil prenese u svoj muzej. Isprva je kolekcionar dobio informaciju da direktoru ZiL-a Nosov to nije smetalo. Ali zapravo se ispostavilo da nije dopustio "pljačkanje biljke" i naredio je hitno rezanje automobila na dijelove. Tako se moguća izložba pretvorila u običnu gomilu staroga metala.
Modeli starih automobila
Nitko od ljubitelja automobilskih starina ne može ravnodušno proći pored modela koji se prodaju u trgovinama. Lomakov nije iznimka. Zahvaljujući kolekcionarskom zanimanju za ovu vrstu tehnike, oblikovana je zasebna izložba. Prikazuje minijaturne modele automobila sovjetske, ruske i strane proizvodnje.
Antilopa
Starine, oružje i bicikli
Povijest tehnologije je povijest čovječanstva, pa je toliko neobičnih stvari predstavljeno u dvoranama muzeja. To su stari telefoni, radio i zvučnici. Mnogi ljudi ovdje dolaze pogledati povijesno oružje - puške, mitraljeze, mitraljeze, patrone i puške iz Drugog svjetskog rata.
Među eksponatima stare tehnologije ističu se restaurirani bicikli. U hangaru možete vidjeti modele gotovo svih domaćih tvornica. Uglavnom teški, cestovni bicikli sa zakrivljenim upravljačima i redovitim lančanim pogonima. Redovito su služili kao kočija u proljeće, ljeto, jesen, a ponekad čak i zimi. Istina, nema puno bicikala. Većina ih je na skladištu ili u restauraciji.
GAZ-21R "Volga", godine proizvodnje: 1956. - 1970. (Gorki, SSSR)
Korisne informacije za posjetitelje
Vrata muzeja otvorena su svakog dana od 11:00 do 19:00.Ulaznica košta 300 rubalja, a popust 200 rubalja (2018). Vrijedno je planirati sat i pol dana za pregled izložbe. Cijena posjeta hangaru s vodičem iznosi 50 rubalja više od uobičajene karte.
Video snimanje je zabranjeno u muzeju. Za priliku fotografiranja fotoaparatom trebate platiti 200 rubalja. Uz to, mole se gosti da poštuju rad restauratora i da ne diraju izloške.
Za ljubitelje antikviteta star je suvenirnica. Prodaje knjige o povijesti automobilske industrije, šarene kalendare i kolekcionarske automobile.
GAZ M-20V "Pobeda", godine proizvodnje: 1946. - 1958. (Gorki, SSSR)
Kako doći tamo
Muzej se nalazi pored velikog trgovačkog centra "Moskva". Da biste došli ovdje, trebate doći do stanice podzemne željeznice Lyublino i prošetati oko 400 metara pješice. U ulici Krasnodarskaya, 58, nalazi se veliki bijeli hangar s natpisom "AutoMotoMusei".
