Adresa: Rusija, Jaroslavska oblast, selo Talitsy
Datum osnivanja: 1991. godine
Koordinate: 56 ° 48'10,3 "N 38 ° 38'52,9" E
Sadržaj:
U selu Talitsy, 18 km od starog Pereslavla-Zalesskog, nalazi se muzej u kojem se čuvaju glomazni "eksponati" - parne lokomotive i vagoni, dizel lokomotive i vagoni, automobili i traktori, proizvedeni krajem 19. i prvog polovina 20. stoljeća. Ovdje se često snimaju filmovi i televizijske serije. A u Rusiji je možda teško pronaći drugo mjesto na kojem bi se tako njegovala povijest željezničkih pruga uskog kolosijeka.
Povijest nastanka Muzeja parnih lokomotiva
Muzej lokomotive službeno se naziva željeznički muzej Pereslavl. Ranije se ta neobična zbirka zvala Muzej uskotračne željeznice. Mještani za njega jednostavno kažu - "Kukavica". Napokon, to je ono što se prije nazivalo parnim lokomotivama ili vlakovima koji prometuju željeznicom uskog kolosijeka.
Parna lokomotiva Kp4-300
Muzej je osnovan 1991. godine kao privatno poduzeće. Prvih nekoliko godina svog rada predstavio je kolekciju koja se mogla pogledati samo na poziv. No, od 1998. godine muzej parne lokomotive otvoren je za sve. I danas broj njegovih gostiju doseže osam stotina dnevno. Za posjet ovom muzeju naplaćuje se naknada. Na teritoriju je dopušteno besplatno amatersko fotografiranje i video snimanje.
Danas je ovdje prikupljeno više od 50 rijetkih izložaka željezničke i automobilske opreme. Muzejsko osoblje u Talitsyju pronalazi ih na različite načine. Nekada su informacije o rijetkostima koje zahrđavaju u šumi dolazile od oldtajmera. No često je potrebno organizirati čitave ekspedicije duž uskotračnih grana označenih na starim kartama. Pronađena oprema muzeju se uglavnom dostavlja cestom i započinje dugi postupak njezinog obnavljanja i obnavljanja. Cjelokupna muzejska zbirka izložena je na tragovima male stanice Talitsky uskotračne željeznice i u skladištu.
Parna lokomotiva Kp4-469
"Kukavice"
Prve uskotračne željeznice pojavile su se u Rusiji na Altaju početkom 18. stoljeća i korištene su za razvoj rudarske djelatnosti. Kasnije su se počeli graditi u velikim količinama na onim mjestima gdje nije bilo drugog prijevoza. No, krajem prošlog stoljeća nije postalo isplativo ekonomično koristiti uskotračne željeznice, a većina ih je rastavljena.
Slična povijest uskotračnih željeznica postoji u različitim zemljama svijeta. Ali danas pokušavaju sačuvati preostale dijelove staza. Posebno su otkupljeni, restaurirani i izrađeni od turističkih atrakcija. Postoje muzeji uskotračnih željeznica, na primjer, u Griffitsi (Poljska), u predgrađu Pärnu - Lavassaare (Estonija), u Anykschaiu (Litva), u Karpatskoj Koločavi (Ukrajina). Uske pruge vrlo su popularne, jer omogućavaju osjećanje jedinstva prirode i stare tehnologije, koju obične željeznice nemaju.
Pereslavskaya "Kukushka" jedino je mjesto na ruskim prostranstvima gdje je sačuvan ne samo dio pruga, već i stara željeznička oprema. Štoviše, ovdje je prikupljeno poprilično izložaka. Mnogi od njih su jedinstveni i certificirani kao spomenici povijesti tehnologije. Zahvaljujući radu muzejskog osoblja, njegovi gosti mogu dobiti cjelovitu sliku o tome kako je uređena uskotračna željeznička mreža, kakvi su vlakovi i vagoni išli njome, kao i kako je servisiran i razvijan.
Uskotračna željeznička pruga Pereslavl krak je dug 2 km koji vodi od Talitsyja do čistine usred močvare Bludov - mjesta koje je pisac Mihail Mihajlovič Prišvin opisao u svojoj priči "Sunčeva ostava". Ova pruga uskog kolosijeka izgrađena je i korištena za vađenje treseta.
Željeznički muzej
Posebnost muzeja Pereslavl je u tome što nema štandova, maketa i nacrtanih stolova. Njegova se kolekcija sastoji od cjelovitih uzoraka željezničke i automobilske opreme. Ili su već vraćeni u radno stanje ili su u procesu obnove. Štoviše, restauratorski radovi uvijek su dug proces. Jer prvo trebate pronaći i upoznati se s crtežima. Zatim - pokupiti potrebne rezervne dijelove ili smisliti tehnološka rješenja, kada potrebni dijelovi više nisu dostupni. Uz to, lokomotive i vagoni po potrebi se kreću teritorijom muzeja. Tako se pokazalo da je izložba muzeja parne lokomotive "živa".
Čak su i eksponati koji još nisu restaurirani, a koji su u očima neupućenog posjetitelja samo hrđave ruševine, zapravo od velike povijesne vrijednosti. Makar samo zato što se većina njih našla u našem vremenu u jednom jedinom primjerku.
Dvoosovinska dizelska lokomotiva MD54-2
Što možete vidjeti u muzeju Talitsky? Prije svega, to su, naravno, stare parne lokomotive proizvedene u tvornicama u Rusiji, Poljskoj, Njemačkoj i Finskoj od 1862. do 1958. godine, uključujući fragmente tenkovskih lokomotiva s kraja 19. - početka 20. stoljeća. Muzejska zbirka sadrži i stare ruske motorne i dizel lokomotive, proizvedene sredinom prošlog stoljeća. Samohodna vozna sredstva predstavljaju prijeratne i poratne putničke, vatrogasne i lokalne motorizirane gume.
Obični ljudi koji nisu detaljno upoznati s povijesti željezničkog prijevoza pronaći će u muzeju mnoga zanimljiva otkrića. Na primjer, veliko iznenađenje je vagon, posebno stvoren 1960-ih za putovanje šefova uskotračnim cestama.
Racionalizirano tijelo osobnog automobila ZiM (GAZ-12) izgleda vrlo egzotično na uskotračnoj stazi. Oni koji žele mogu se voziti čak oko 1 km (tamo i natrag) ručnim vagonom, kapaciteta do 6 osoba. Ovo putovanje traje 10-15 minuta.
Veliki dio muzejske postavke čine kočije. Ovdje su vrlo različiti - putnički i teretni, čistači snijega i drvena kolica. Muzej ima vagone koji su se koristili za prijevoz treseta, spremnika za tekućinu, odlagališta vagona i ravnih vagona. Najstariji eksponati u ovom odjeljku objavljeni su krajem 19. stoljeća u Rusiji i Njemačkoj.
Uz to, u Talitsyju možete vidjeti staničnu opremu - ručnu vatrogasnu pumpu proizvedenu u Sankt Peterburgu 1890-ih, zvono, vagu za vaganje prtljage putnika (1928), jedno- i dvocilindrične lokomotive izrađene na njemačkom i engleskom jeziku tvornice krajem 19. i početkom 20. stoljeća, kao i set Teggerovih električnih štapića. Koristili su se za regulaciju kretanja vlakova.
Trgovina automobila
Muzejski vozni park
Osim željezničke opreme, muzej je prikupio i mnoge stare automobile. Svojedobno je većina njih bila aktivni "partneri" uskotračne željeznice. Mnogi su automobili trudom sakupljača potpuno obnovljeni i sada se koriste za snimanje. Cjelokupnu auto kolekciju možete pogledati na zasebnom izložbenom prostoru, daleko od glavne izložbe.
Kamioni LIS-5 (1937), GAZ-51 (1963), GAZ-63 (1960), oklopni automobil FAI-M (1938), osobni automobil GAZ-67B (1948) vraćeni su u potpuno operativno stanje. G.) , kao i američki automobili iz Drugog svjetskog rata Dodge WC-52 i Willis MB (1944). Sada muzejski stručnjaci obnavljaju poznatu Emku - GAZ-M1 (1939) i traktor na kotačima Universal-2 proizveden u pogonu traktora u Vladimiru (1947). Osim toga, u muzeju možete vidjeti dva kamiona - jedan i pol - GAZ-MM, proizvedene 1940. i 1949. godine.
ZiM na željeznici
Suvenirnica auto
Čak se i suveniri u muzeju parne lokomotive prodaju na neobičnom mjestu. Mala trgovina sa željezničkim simbolima, igračkama i ostalim suvenirima smještena je u pokretnom automobilu. Ovaj dvoosovinski pokriven vagon sam po sebi neobičan. Napravljen je 1934. godine u tvornici u Wismaru, na obali Baltičkog mora.
Takvi prodajni automobili postoje od stvaranja željeznice i pružali su ljudima koji žive na udaljenim kolodvorima i u okolnim selima sve što im je trebalo - hranu, petrolej, odjeću i obuću.Obično je automobil na klupi bio priključen na mali vlak, a roba se prodavala odmah na stajalištima. Kupci bi čak mogli ostaviti narudžbu - što sljedeći put donijeti na svoju udaljenu stanicu.
Radno vrijeme muzeja parne lokomotive
Muzej je otvoren od 10.00 do 18.00. Slobodni dani su ponedjeljak i utorak. Ture s vodičem dostupne su na prethodni zahtjev.
Kako doći do muzeja parne lokomotive
Muzej parnih lokomotiva nalazi se 18 km od Pereslavla-Zalesskog u selu Talitsy (Leskhoznaya st., 1). Do njega možete doći privatnim automobilom ili taksijem.
Vozni park u muzeju
Prvo, duž Yaroslavl autoceste (M8) trebate doći do Pereslavl-Zalessky. Iz grada - skrenite prema jezeru Pleshcheyevo (ul. Prostornaya) slijedeći znak "Botik Petra I". Dalje duž asfaltne ceste, položene uz zapadnu obalu jezera Pleshcheevo, kroz Ves'kovo i Veslevo, vozite do sela Kupanskoye. Makadamski put odavde vodi do Talita kroz šumu. Na skretanju je tabla "Muzej parnih lokomotiva 3 km". Primer je prilično prohodan za osobne automobile.
Na 15 km od željezničkog muzeja Pereslavl nalazi se muzej čajnika i dvorac-muzej "Čamac Petra I".
