Adresa: Italija, Venecija, Veliki kanal
Duljina: 48 m
Visina: 7,32 m
Početak gradnje: 1588 godina
Završetak gradnje: 1591. godine
Arhitekt: Antonio de Ponte
Koordinate: 45 ° 26'17,0 "N 12 ° 20'09,3" E
Sadržaj:
Kratki opis
Kao što je već mnogo puta rečeno u materijalima posvećenim nevjerojatnoj Veneciji, prilično je teško istaknuti njene glavne atrakcije.
Pogled na pticu s mosta Rialto
Cijeli "Serene" ogroman je muzej na otvorenom, gdje su glavni eksponati veličanstvene palače, kanali, mostovi, pa čak i najobičnije stambene zgrade. No, drevni most Rialto preko Kanala palača (Veliki kanal), prikazan na svim vrstama suvenirnih proizvoda, svojevrsna je posjetnica grada na vodi, a koji, prema najkonzervativnijim procjenama, posjećuje svaki dan nešto više od 7000 ljudi. Valja napomenuti da je na najužoj točki glavne prometne žile Venecije izgrađen nevjerojatan most, pa je prilično teško proći ga u bilo koje doba dana zbog velike gužve turista.
Popularnost Rialta među putnicima nije samo zbog činjenice da je to prvi most u gradu koji je prešao Veliki kanal. U njemu se nalaze 24 moderna butika, u kojem su gosti Venecije pozvani na kupnju jedinstvenog nakita i proizvoda od venecijanskog stakla koje su izradili obrtnici na otoku Murano. Uz to, sama gradnja takvog mosta krajem 16. stoljeća postala je revolucija u arhitekturi.
Pogled na most Rialto s Velikog kanala
Kao što pretpostavljate, cijene u trgovinama Rialto neobično su visoke, pa bi turistima s ograničenim budžetom bilo najbolje da razmotre arhitektonske značajke mosta. Poput Mosta uzdaha, i najstariji prijelaz Velikog kanala u Veneciji ima svoju legendu. Ploveći ispod nje na gondoli, ljubav možete učiniti vječnom uz pomoć poljupca. Možda se čini da svi, bez iznimke, mostovi "Serene" ne čine ništa drugo nego ljubavnicima pružaju sreću u osobnom životu. U tome, usput, postoji određeno zrno istine, ali Rialto je također sposoban ispuniti najcjenjeniju želju neke osobe: da bi se ona ostvarila, mora se sjetiti sna u trenutku kad se nađeš u luksuznoj gondoli točno ispod njenog luka.
Most Rialto: gradnja i malo povijesti
Prema dokumentima i kronikama koji su do danas bili slabo sačuvani, može se pretpostaviti da je prvi prelaz na mjestu na kojem se sada nalazi Rialto izgrađen 1181. godine. Istina, u to je vrijeme to bio samo nepouzdan pontonski most. Prvotno se zvao Ponte della Coin. Najvjerojatnije je most ovo ime dobio iz razloga što se u neposrednoj blizini nalazila radionica u kojoj se kovao novac.
Pogled na most Rialto s Rive del Vin
1264. godine pontonski trajekt je demontiran, a na njegovom mjestu izgrađen je drveni most iz dva dijela, koji se mogao podići kad im se približi brod. Vrijedno je napomenuti da se već tada glavno tržište Venecije nalazilo nedaleko od pokretnog mosta. Ime ovog mjesta, gdje se odvijala neprekinuta trgovina najrazličitijim robama, Rialto. Zbog toga je drveni most dobio ime, koje je do danas ostalo nepromijenjeno.
Kao što znate, drvo je daleko od najpouzdanijeg građevinskog materijala za izgradnju mostova. Već 1310. vojnici suzbijajući pobunu Baimontea Tiepola slučajno su zapalili Rialto... Po cijenu nevjerojatnih napora, Mlečani su uspjeli obnoviti jedini most preko Velikog kanala. Međutim, ovaj je most bio osuđen na propast: 1444. godine na njemu se okupio ogroman broj ljudi, želeći vidjeti mladenku markiza od Ferarre. Prirodno, struktura oštećena vodom nije mogla izdržati takvo opterećenje i srušila se u vodama kanala Grande. Nakon ovog tragičnog događaja, Rialto je ponovno obnovljen, a drvo je ponovno korišteno kao materijal za njegovu izgradnju. Središnji dio ovog mosta bio je, kao i njegov prethodnik, pokretni most.
Pogled na most Rialto sa šetnice Riva Ferro
Na slici umjetnika Carpaccia možete vidjeti kako je izgledao trajekt u blizini ogromne tržnice sredinom 15. stoljeća. Štoviše, platno pod naslovom "Mletačko čudo s relikvijom Svetog križa" iz 1496. godine također prikazuje gondole prije donošenja takozvanog zakona o ujedinjenju: svi plutajući objekti bili su obojani svijetlim bojama. Nakon određenog vremenskog razdoblja, svi gondolijeri bili su dužni svoje brodove prefarbati u crno i na pramce postaviti fero izrađen od najčvršćeg čelika. Ako pažljivo proučite knjigu putnika Henryja Mortona, u kojoj se spominje slika koju je naslikao Carpaccio, možete doći do zaključka da je umjetnik na njoj prikazao javnu kuću koja je operirala legendarnog Rialta.
Neki izvori spominju da je posljednji drveni most Rialto uništen 1524. godine, ali taj podatak ne potvrđuju moderni povjesničari i službeni dokumenti. U drevnim ljetopisima postoji zapis da je 1551. godine raspisan natječaj među najpoznatijim arhitektima toga doba, u kojem su pozvani da razviju najpouzdaniju i najtrajniju konstrukciju kamenog mosta. Inače, sjajni Michelangelo sudjelovao je na ovom natjecanju! Nažalost, nijedan od najboljih stručnjaka tada nije dobio narudžbu; gradnja kamena Rialto povjerena je Antoniju da Ponteu, koji u Italiji nije bio poznat nekoliko godina kasnije.
Što je utjecalo na tako čudan izbor vladara Venecije? Zašto su zanemareni projekti Michelangela, Vignole, Palladia i Jacola Sansovina? Ni sada povjesničari ne mogu odgovoriti na ovo pitanje. Postoji samo pretpostavka da je jedan od utjecajnih Venecijanaca došao na ideju da projekt povjeri osobi čije je ime značilo most. Istina, neki se pridržavaju verzije da se Antonio da Ponte pokazao izvrsnim u obnovi Duždeve palače nakon požara koji se u njoj dogodio: zbog toga mu je povjereno da izgradi novi Rialto. Što god kritičari rekli, most koji je izgradila Ponte dostojanstveno je izdržao test vremena. Izgrađen u samo tri godine (od 1588. do 1591.), kamen Rialto ostao je nepromijenjen do naših vremena.
Most Rialto: jedna od glavnih atrakcija moderne Venecije
Rialto, u kojem može uživati suvremeni turist, ima samo jedan luk (!) I utvrđen je s 12 000 hrpa! Kao što je gore spomenuto, na mostu se danas odvija brza trgovina, međutim, samo vrlo bogati gospodarstvenici mogu sebi kupiti tako isplativo mjesto. Unatoč nebeskim cijenama u buticima, bogati turisti rado ostavljaju svoj novac u njima.
Most Rialto noću
Prirodno, drevni, ali još uvijek pouzdani Rialto privlači pažnju gradskih gostiju ne samo zbog svojih butika: prije svega je zanimljiv svojim arhitektonskim stilom i revolucionarnom odlukom Antonija da Pontea za to vrijeme. Inženjer nepoznat u određenim krugovima nije obraćao pažnju na kritike i sagradio je nevjerojatan most čiju je snagu dokazalo ne samo vrijeme, već i Galilejevi izračuni. Unatoč činjenici da je most fiksan, svi brodovi koji prelaze brojne kanale Venecije lako prolaze ispod njega: visina luka iznad vode iznosi 7,5 metara.
Uzimajući u obzir ovaj most, njegov ukras i okolne zgrade, turist bi trebao biti oprezan da ne propusti dva nevjerojatna bareljefa na pročelju jedne od veličanstvenih kuća, koje su gotovo uz Rialto. Ovi se bareljefi nisu pojavili slučajno i vrijedan su odgovor Antonija da Pontea na kritike utjecajnih građana.Prema legendi, jedna od najbogatijih Venecijanki tvrdila je sa zavidnom ustrajnošću da projekt starog inženjera ne može biti oživljen. Izjavila je cijelom gradu da je vjerojatnije da će joj se plamen rasplamsati među nogama nego što će se pojaviti kameni Rialto sa samo jednim lukom.
Gondola ispred mosta Rialto
Podržao ju je muškarac koji je također bio popularan u višim slojevima društva. Rekao je da Ponteovi crteži ne zaslužuju pažnju i da će na njegovom uzročnom mjestu izrasti golem čavao nego što će se pojaviti most preko Velikog kanala, izgrađen prema projektu Venecijanca koji je aktivno sudjelovao u obnovi Duždeve palače . Kao što je povijest pokazala, pokazalo se da su ova dva kritičara pogriješila, a Antonio da Ponte označio je dva bareljefa pored Rialta, gdje muškarac s noktom umjesto spolnih organa prilazi ženi s leđa koja ima ogromnu vatru između njene noge ...
