Venecija je stari talijanski grad smješten na kopnu i 118 otoka, zajedno s Venecijanskom lagunom, uvrštenom na UNESCO-ov popis. Spomen je grad koji privlači turiste svojim drevnim renesansnim palačama, zvonicima, veličanstvenim katedralama i slikovitim kanalima.
Povijest gradnje
Glavna atrakcija grada je Rialto, drevni most koji spaja obale Velikog kanala. Smatra se simbolom, zaštitnim znakom Venecije. To je pješački prijelaz i trgovačka ulica s preko 20 butika, trgovina i trgovina. Posebno se traže karnevalske maske, murano staklo i proizvodi od kože te izvrstan nakit. U drugim dijelovima grada cijene su obično niže, ali turisti ovdje rado kupuju venecijanske suvenire. U XII stoljeću ljudi su prelazili Veliki kanal u čamcima koji su bili pričvršćeni jedan za drugim. Ovaj nestabilni dizajn često je dovodio do tragedija sa smrtnim ishodima. Bilo je požara, tada je uglavnom bilo nemoguće preći na drugu stranu.
1181. počeli su graditi prikladniji prijelaz - pontonski most, ali također nije bio vrlo pouzdan. Nazvan je Ponte della Conete, budući da je u blizini bila radionica u kojoj se kovao novac. Trajekt je projektirao poznati arhitekt Niccolo Barattieri. Tadašnja Venecija bila je glavno kulturno i trgovačko središte. Za spajanje obala kanala potreban je novi, prikladniji i širi prijelaz. Ovaj put odlučili su sagraditi ne pontonski prijelaz, već most. Prvi drveni most pojavio se 1250. godine. Izgrađena je s poteznicom kako bi brodovi velike veličine mogli slobodno prolaziti. U blizini je bila tržnica Rialto, koja je dala ime novoj zgradi koja je stoljećima ostala iza nje.
Zgradu su neprestano progonili neuspjesi: 1310. godine slučajno su je zapalili vojnici koji su pozvani da suzbiju narodne nemire. 1444. godine, kad se okupila ogromna gomila gledajući natjecanje gondolijera, most nije mogao podnijeti svoju težinu i srušio se. Ponovno je obnovljena, ali opet sagrađena od drveta. Istodobno su se na prijelazu pojavili prvi trgovački redovi, otvarane su trgovine i trgovine u kojima se odvijala brza trgovina uvoznom robom. To je bilo korisno za državu - riznica je dobivala značajne poreze od trgovine.
Nakon trećeg sloma odlučili su izgraditi široku, čvrstu i prikladnu za trgovinu građevinu kamena. Iz drevnih dokumenata poznato je da je 1551. godine raspisan natječaj za najbolji projekt kamene zgrade. U njemu su sudjelovali najpoznatiji arhitekti, čak i Michelangelo, ali Antoniju de Ponteu povjerena je izrada projekta. Bilo je raznih glasina - zašto je ovaj već prilično ostarjeli majstor dobio razvoj projekta. Jedno od objašnjenja je zbog prezimena, što u prijevodu znači "most". Organizatori gradnje smatrali su da je ovo simbolično i da treba donijeti uspjeh.
Značajke dizajna
Ponte je sagradio nevjerojatan most čiju je snagu vrijeme provjerilo. Most nije pokretni most, ali ispod njega su slobodno prolazili veliki trgovački brodovi. Struktura ima moćan luk s galerijama, pa se stvara ažurni i prozračni izgled. Stepenice vode do središta mosta po kojem se možete spustiti. Konstrukcija je ukrašena bareljefima. Sa strane željezničke stanice, bareljef prikazuje svetog Teodora, s druge su strane reproducirane scene iz Navještenja.
Značajke strukturnog dizajna:
- Instalirano na 12.000 pilota
- Duljina luka - 28 m
- Najviša točka - 7,5 m
- Širina - 22m
- Ukupna dužina 48 m
Početak gradnje - 1588., kraj - 1591., svaki dan most pređe u prosjeku 6 000 ljudi. Obnova je provedena 2015.-2016. Posao je odrađen vrlo pažljivo, bez rušenja povijesne strukture. Zamijenjeno je samo 1% izvornih materijala. Sada most stoji u punom sjaju, osim što i sam izaziva divljenje, nudi prekrasan pogled u bilo koje doba godine.
Legende
Prve drvene zgrade nisu imale sreće - često su gorjele, brzo propadale i trebale su ih obnoviti. Napokon, sredinom XYI stoljeća izgrađen je kameni most koji i danas fascinira ljude. Kao i gotovo svaka drevna građevina, i most Rialto ima svoje legende. Jedan od njih kaže: kad su radnici započeli gradnju, sve što se danju gradilo, noću je iz nepoznatih razloga uništavano. To je trajalo cijeli mjesec. Jedan od obrtnika, koji se zvao Sebastian Beortoloni, bio je zainteresiran za brz i uspješan završetak gradnje. Odlučio je otkriti zašto se to događa.
Noću je došao na gradilište i, skrivajući se, počeo promatrati što će se dalje događati. U ponoć je Beortoloni začuo užasne jecaje, sardonski smijeh, kucanje. Istodobno, most se počeo rušiti uz užasan huk. Ispostavilo se da je to sam Sotona! Gospodar se odlučio nagoditi s nečistim. Sastojalo se u činjenici da će vrag dati priliku da dovrši gradnju, ali za to će uzeti dušu stvorenja koje će prvo proći kroz novi prijelaz. Moram reći da je Beortolonijeva supruga bila trudna. Posao je sigurno završio. Sebastiano je pomislio da bi mogao prevariti zlog dajući mu dušu pijetla i ujutro otišao kupiti pticu.
Ali vrag je bio lukaviji. Došao je do gospodarove supruge, pretpostavljajući lik jednog od radnika. Rekao je da ju je suprug čekao kako bi gledala otvaranje mosta. Žena je nesmetano hodala prolazom, jer su je radnici dobro poznavali. Kad je gospodar saznao za to, shvatio je kakvu je nevolju nanio sebi: dijete je umrlo, a duša mu pala u vraga. Noću je gospodar počeo sanjati bebu koja je plakala jer mu je stalno bilo mučno od hladnog i vlažnog zraka kanala. To je trajalo dugo, sve dok stari gondolijer nije pomogao nevinoj duši da se nađe na nebu. Druga legenda povezana je s bareljefima.
Uz most se nalazi zgrada koja mora biti ispitana. Povijesno je povezan s mostom. Imaju dva bareljefa. Arhitekt ih je izradio kao odgovor na nepoštovanje prema njegovom projektu.
Prema legendi, jedna plemenita Venecijanka tvrdila je da će se prije njenih nogu pojaviti plamen nego što će se sagraditi most, a muškarac koji joj je odzvanjao vikao je da će imati kopito umjesto reproduktivnih organa. Znalo se da griješe, ali njihove su se prijetnje obistinile. Kako bi kaznio ove ljude zbog njihove nevjere, arhitekt je napravio dva bareljefa - jedan prikazuje ženu s vatrom među nogama, drugi muškarca s kopitom umjesto važnih organa.
Pored legende, poznata je i povijesna činjenica - engleski književnik William Shakespeare spomenuo je Rialta u svojoj drami "Venecijanski trgovac". Kažu da je tijekom putovanja u Veneciju ugledni književnik vidio most i bio očaran njegovom ljepotom. Shakespeare je u svom radu detaljno opisao i trgovačke redove i prolazak brodova ispod mosta.
Mjesto gdje su se odvijale poslovne transakcije
Venecija se - zahvaljujući razvoju plovidbe i privilegijama koje su imali trgovci Mletačke Republike pretvorila u jedno od glavnih trgovačkih središta. Do 10. stoljeća mletački trgovci mogli su se slobodno, bez carina, kretati morem i kopnom. U 11. stoljeću trgovci iz drugih zemalja bili su dužni prodati svoju robu u Veneciji. Sve je to pridonijelo formiranju tržišta i njegovom brzom razvoju. Svila, začini, kava i nakit otišli su u Europu kroz Veneciju. Tržište Rialto postaje glavno mjesto trgovanja, a vrijednosni papiri se prodaju. Ali tu nije bio samo trgovački centar - već i koncentracija društvenog života. U ovom trenutku bila je potrebna dobra veza između obala Velikog kanala, koja je odredila gradilište.
Gdje se nalazi i kako doći
Ako imate dovoljno sreće da ste u Veneciji, prekrasnom gradu punom romantike, nemoguće je ne posjetiti most Riolti. Smješteno je u središnjem dijelu grada, povezujući dvije glavne četvrti San Polo i San Marco. Ovo je pješački prijelaz, otvoren u bilo koje doba dana.
- 1. Iz zračne luke možete izravno stići vodom vaporetom (preko Piazze San Marco) duž Grand Canal-a. Vaporetto - gradski javni prijevoz u gradu, što u prijevodu znači "parobrod". Često se naziva riječnim tramvajem. Sve je u njemu kao u običnom prijevozu - karte za zaustavljanje, rute. Tu je i autobus od zračne luke Marko Polo do otoka Venecije, vrijeme putovanja je 25 minuta.
- 2. Od željezničke stanice do mosta Rialto, vaporetto vozi preko Piazze San Marco i Piazzale Roma duž Velikog kanala. Vrijeme putovanja ruta 1 i 2 iznosi 45, odnosno 25 minuta.
- 3. Sa Piazze San Marco, središnjeg gradskog trga, možete hodati duž znakova - "Rialto". Uz kanal vode prometni taksiji i gondole, ali oni su skuplji.
Venecija je romantičan grad s brojnim atrakcijama - Muzej moderne i orijentalne umjetnosti u Palazzo Ca Pesaro, Zlatna kuća, kazalište Goldoni. Grad koji osvaja i ostaje zauvijek u sjećanju.
