Genijalan inženjering star više od 100 godina - Manhattan Bridge u New Yorku. Ogromni grad s najvišim neboderima, beskrajnim cestama i vodotocima ništa je bez mostova, od kojih je glavni most Manhattan. Veličina ove zgrade je impresivna, s prekrasnim pogledom.
Povijest nastanka mosta
New York se nalazi na obali Atlantskog oceana, što daje rijeke i uvale. East River prelazi cijeli grad. Kako bi se spojile dvije obale na kojima se nalaze okruzi Brooklyn i Manhattan, stvorena su tri mosta. Izgradnja najmlađeg Manhattanskog mosta započela je 1. listopada 1901. U promet je pušten 31. prosinca 1909. godine. Na Silvestrovo 1910. godine bilo je lako hodati njime ili voziti automobil na drugu stranu rijeke.
Projekt mosta, koji je izradio inženjer Leon Moiseiff, imigrant iz Rusije, postao je primjerom novog u gradnji mostova početkom 20. stoljeća.
Izdižući se 40 metara iznad vode, ova golema i istovremeno ažurna građevina proteže se na više od dva kilometra. Duži je od svojih kolega u New Yorku i ima dvije razine. Gornja je otvorena za višetračni promet za vozila. Donja ima staze za pješake i bicikliste. Također postoje četiri metro linije koje idu duž donjeg sloja. Stoga je Manhattanski most, što u prijevodu znači Manhattanski most, puno funkcionalniji od prethodnih mostova.
1910. započelo je stvaranje arhitektonskog izgleda ulaza u most. Projekt su kreirali Carrer & Hastings. Gradnja je završena 1912. godine. Sa strane Manhattana podignut je luk s kojeg se kolone rasipaju s obje strane ceste. Cijeli ansambl je polukrug. Automobili ulaze kroz luk i ulaze u gornji sloj mosta.
Podnožje ovog grandioznog arhitektonskog objekta ukrašeno je skulpturama Duha industrije i Duha trgovine. Iznad se nalazi skulptura Charlesa Ramseyja "Lov na bizone". Luk i kolonada smatraju se orijentirom u New Yorku.
Brooklynski most je još jedan poznati most u Sjedinjenim Državama. - Pročitajte više na našoj web stranici.
Na brooklynskoj strani mosta nalazile su se figure s prikazima Manhattana i Brooklyna. 1960. godine skulpture su premještene u muzej u Brooklynu. Mnogi Brooklynians ovu činjenicu smatraju nepravednom.
Građani su gradnju dočekali s velikim oduševljenjem, budući da se postojeći Brooklynski most više nije mogao nositi s velikim protokom javnog i osobnog prijevoza ogromnog grada. 1912. planirano je stvoriti, uz automobilsku i pješačku komunikaciju, i željezničku. Nekoliko tvrtki sudjelovalo je u ovoj gradnji. Dovršen je 1915. godine, a vlakovi su vozili do 1929. godine, kada je započela izgradnja dodatnih metro linija.
Postavljeni su s vanjske strane mosta i s vremenom su vibracije dovele do djelomičnog uništenja mosta. 1986. godine postalo je potrebno zatvoriti nekoliko linija metroa radi obnove. Tako je tijekom nekoliko godina most obnovljen, naizmjence zatvarajući sjeverni i južni put.
New York je dobio dar za puštanje u promet četiri linije podzemne željeznice 2004. godine, koje još uvijek omogućuju brzo kretanje velikog broja putnika po gradu.
Izgradnjom mostova u New Yorku težio se povezivanju različitih dijelova grada prikladnim prometnim žilama, pa su mostovi više inženjerski nego arhitektonske građevine. No, zahvaljujući ažurnom dizajnu, ova snažna građevina, koja podnosi velika opterećenja, ne djeluje glomazno i vrlo se organski uklapa u urbani krajolik.
Također preporučujemo:
- New York City Guide
- Što vidjeti u New Yorku za 3 dana
- Njujorška podzemna željeznica
- Grand Central Terminal u New Yorku, SAD
- Spomenik 9/11 u New Yorku
- Times Square u New Yorku, SAD
Manhattan Bridge danas
Možete se lagano šetati duž mosta, naoružani fotoaparatom, pješačkom stazom. Nudi prekrasan pogled na grad. Budući da ste među neboderima, nećete moći u potpunosti snimiti gradske pejzaže. Samo izvana možete stvoriti dojam o gradu s njegovim zgradama, ulicama i mostovima. Ovu priliku svakako treba iskoristiti tijekom šetnje ili vožnje mostom.
Ako hodate desnom stranom ulice u smjeru od Manhattana do Brooklyna, dobit ćete prekrasan pogled. Odavde možete napraviti puno lijepih fotografija grada i Brooklynskog mosta. A snimke nebodera i panoramu grada vrijede izdržati buku podzemne željeznice iza vas. Pješačka staza s obje je strane zaštićena mrežom koja ne ometa divljenje gradu.
Most je stvoren prema tehnologijama koje su postojale u vrijeme nastanka. Stoga je vrlo zanimljivo pogledati zakovice kojima je stvorena ova konstrukcija. U doba zavarenih konstrukcija dirljivo je osjetiti toplinu ruku koje su umetnule ove zakovice.
Ako čekate vlak podzemne željeznice i fotografirate se u trenutku njegovog prolaska, tada će se kao rezultat vibracija na fotografiju postaviti super zanimljiv efekt promjene nagiba.
Građani grada tisućama puta, prelazeći preko Manhattanskog mosta, dive se svom gradu i Brooklynskom mostu čak i iz vagona podzemne željeznice.
Šetajući mostom možete promatrati život, koji ključa pod vama, kao da se nadvija iznad uobičajenog.
Manhattan Bridge u kinu
Redatelji su odabrali ovu inženjersku i arhitektonsku strukturu kao ukras za mnoge filmove.
U filmu "Dan neovisnosti" izvan ovog mjesta prvo se pojavljuju vanzemaljci koji su letjeli kako bi zavladali Zemljom. U Abyss Impactu, monstruozni tsunami uništava Brooklyn i Manhattan mostove do temelja. U preko 30 fragmenata holivudskog filma most se pojavljuje u kadru.
Kako doći samostalno
Ako želite posjetiti New York i vlastitim očima vidjeti njegove znamenitosti, onda je bolje letjeti do zračne luke Kennedy (JFK). Od zračne luke do Manhattana možete doći:
Žutim taksijem za 50 dolara;
Zračni vlak i metro - za 7,5 dolara. Zračni vlak, koji polazi iz zračne luke, odvest će vas za nekoliko minuta i 5 dolara do stanice na Jamajci. Tamo se presjednete u metro. Ulaznica košta 2,5 dolara.
Manhattan Bridge nalazi se na stanicama High Street i East Broadway na liniji F, kolodvorima High Street na liniji A.
