Amerikanci su uvijek težili izvrsnosti. Imaju čak i odgovarajuća imena. Na primjer, tjesnac Golden Gate, jedno od najšarenijih mjesta u San Franciscu. Danas ćemo krenuti na ovo čudesno mjesto. Ali glavna svrha našeg turističkog posjeta uopće nije upoznavanje sa užicima sjevernoameričkog kontinenta. Ovaj put posjetit ćemo jednu od najimpresivnijih praktičnih arhitektonskih građevina. Ovo je viseći most koji povezuje obje strane gore spomenutog tjesnaca i ima isti naziv.
Zlatna vrata
Most se smatra jednom od najprepoznatljivijih građevina na svijetu, koja poput divovske straže pozdravlja sve one koji iz Tihog oceana ulaze u zaljev San Francisca. Ovo je svojevrsni ulaz u Novi svijet. Unatoč svim svojim razmjerima, most je izgrađen u samo četiri godine - od 1933. do 1937. godine. Svojedobno je njegova razmjera zadivila i iskusne inženjere, a sama ideja američkih dizajnera djelovala je toliko odvažno da je bilo teško povjerovati u uspjeh njihove avanture.
Unatoč svim kontradikcijama i sumnjama, most se pokazao iznenađujuće izdržljivim i postao najveća ovješena konstrukcija na svijetu. Uskoro će željezni div proslaviti svoju sljedeću godišnjicu, dok njime svakodnevno prolaze tisuće automobila. Odjednom postoji šest traka za automobilski promet.
Zanimljiva karakteristika mosta je da se samo vozači koji se kreću u sjevernom smjeru, odnosno napuštajući grad, mogu njime kretati besplatno, ali neće biti moguće besplatno krenuti u suprotnom smjeru. Cijena korištenja mosta bit će nekoliko dolara. Također možete izbjeći plaćanje radnim danom i pod uvjetom da je u vašem automobilu više od 3 osobe.
Izlet u povijest
Kao što je gore spomenuto, ideja o izgradnji ogromnog visećeg mosta imala je mnogo protivnika. No bez obzira na to, zdrav razum i asertivnost inženjera pod vodstvom Josepha Straussa nadjačali su skepticizam nekih građana i dali nam uistinu divnu strukturu koja savršeno otkriva sve mogućnosti ljudske suštine.
Pročitajte kako sami podnijeti zahtjev za vizu za Sjedinjene Države u našem životnom haku.
No, autor projekta Joseph Strauss morao je pričekati nekoliko godina prije nego što je grad San Francisco odobrio njegov prijedlog. Zanimljivo je da je prvotno trebao graditi most na nosačima. Zbog toga projekt nije naišao na podršku vlasti. Stoga je inženjer morao zatražiti pomoć od onih koji su imali barem neke predodžbe o specifičnostima visećih mostova. A takav se stručnjak pokazao Leon Moiseev, koji se smatra jednim od koautora ne manje poznatog Manhattanskog mosta u New Yorku.
Pored njih, Charles Ellis (odgovoran za izračune) i Irving Morrow (angažiran u arhitektonskom dizajnu) aktivno su sudjelovali u razvoju. Usput, upravo je potonjem bila prvotna ideja da most oboji narančasto.
Među protivnicima gradnje mosta bilo je mnogo utjecajnih ljudi, uključujući vojno osoblje. Generali američke mornarice više su puta izrazili zabrinutost zbog moguće sabotaže koja će spriječiti ulazak ratnih brodova u Tihi ocean. Protiv tome su se usprotivile i željezničke tvrtke koje su prije izgradnje mosta bile monopolisti u prevozu građana preko tjesnaca. Ali glavni test koji je pao na teren "Zlatnih vrata" bila je Velika depresija, koja je gotovo uništila grandiozni arhitektonski projekt. Američke vlasti odlučile su dovršiti izgradnju izdavanjem kreditnih obveznica.
Kao rezultat toga, više od 200 tisuća ljudi došlo je na ceremoniju otvaranja mosta, a danas svi mogu posjetiti jedinstvenu građevinu koja kao da lebdi u zraku nekoliko desetaka metara iznad mračnih voda tjesnaca. Ukupna duljina mosta je 2.737 metara, a dužina njegovog ovješnog dijela 1.966 metara. Širina mosta je 27 metara i prima šest traka za automobilski promet i dva nogostupa. Pa, zadnja brojka na koju se vrijedi usredotočiti je debljina glavnih kabela, koja je promjera 92 cm.
Metalni div, porijeklom iz sjeverne Kalifornije
Most se smatra ne samo jednom od glavnih državnih prometnica, već i njegovom popularnom atrakcijom, koju je odavno odabralo više od jedne generacije turista i ljubitelja impresivnih arhitektonskih građevina.
Broj turista koji godišnje dođu vidjeti ovo čudo ljudskog stvaranja vlastitim očima doseže nekoliko milijuna ljudi. Živopisni krajolici tih mjesta, u kombinaciji s izvornom narančastom bojom "željeznog diva", stavlja ovo arhitektonsko remek-djelo u top tri kandidata za titulu "najfotografiranijeg mosta na svijetu".
Čak i ako se nađete u San Franciscu u radnom posjetu ili samo prolazite, pronađite nekoliko sati kako biste posjetili most Golden Gate, zaronili u povijesno doba i srcem osjetili koliko kreativna može biti ljudska misao koja se rodila u usijane glave bistrih umova čovječanstva.
Nakon zaustavljanja automobila na za to predviđenom mjestu (Amerikanci vrlo bolno reagiraju na kršenje zakona i reda), prošećite uz most. Hodajte do prvog stupa, a najbolje do sredine mosta. Spustite pogled na bijesne oceanske valove, uvažite razmjere strukture i noću promatrajte grad.
Što još vidjeti?
Nakon toga požurite na obalne litice županije Marin. Odatle se jednostavno pruža prekrasan pogled na grad i zaljev. Uz to, postoje još tri značajna mjesta koja vrijedi posjetiti. Prva je Battery Spencer, najbliža cijelom baterijskom kompleksu sagrađenom davne 1897. godine. a bile su namijenjene zaštiti luke. Strukturu možete pregledati s posebnog mjesta koje se nalazi iznad litice. Baterija se sastoji od 16-inčnih topova, salva od kojih je sposobna okrenuti brod. Takve su puške instalirane na vojne bojne brodove tijekom Drugog svjetskog rata.
Drugo mjesto, koje ne može biti uskraćeno za vašu pažnju, bit će još jedan simbol grada - zgrada-piramida korporacije Transamerica, koja je poznatija kao "igleno oko". Piramida je ovo ime dobila zbog činjenice da toranj smješten na njenom vrhu pada, kao da je u "ušicu igle" sjeverne potpore mosta Golden Gate. A tako nevjerojatnu sliku možete snimiti samo na jednom mjestu - na zavoju u blizini grmlja eukaliptusa. Stotine profesionalnih fotografa već imaju slike ove arhitektonske radnje u svojim fotoalbumima.
Pa, treća stanica za vas trebao bi biti vrh Falcon Hilla. Odavde ćete vidjeti božanstvene i neizmjerne krajolike doline, rt Bonita, koji krasi svjetionik. Dalje, ogromna prostranstva Tihog oceana pojavljuju se pred očima, koja mame da zarone u njihove vode, paleći njihova lica oštrim naletima oceanskog vjetra. Ovo je mjesto omiljeno za sve one koji žele biti sami sa svojim mislima i u potpunosti uživati u grandioznom pogledu koji se otvara na "magloviti grad Frisco".
Takva putovanja treba planirati uzimajući u obzir jednu malu značajku tih mjesta - magle. Obično ovaj klimatski fenomen noću obavija dolinu i tjesnac i potpuno se raspršuje bliže podnevu. Magla je ovdje prilično gusta i predstavlja značajnu prepreku za potpuno uživanje u pogledima koji oduzimaju dah.
Svakako pogledajte pokusni pilon Golden Gate koji je izložen u obližnjem turističkom paviljonu. Ovo je 3,5-metarska replika nosača mosta koji je u potpunosti izrađen od nehrđajućeg čelika i korišten je u inženjerskim proračunima 1933. godine. Još jedan eksponat vezan uz povijest mosta izložen je nedaleko od paviljona. Ovo je rez glavnog užeta promjera 92 cm (prema drugim izvorima - 93 cm). Za njegovu je izradu bilo potrebno više od 27 tisuća malih kabela, promjera nekoliko milimetara.
Ukupna duljina kabela korištenog na mostu je 2331 metar, ukupna duljina svih kabela je 128 km, a težina kabela 24,5 tona!
Suvišno je reći da most Golden Gate predstavlja pravo remek-djelo arhitektonske misli, povijesne i inženjerske baštine čitavog čovječanstva. Svatko bi definitivno trebao posjetiti tjesnac, vidjeti razmjere i veličinu strukture!
